Le emissioni eccessive si riferiscono principalmente al fatto che il monossido di carbonio, gli ossidi di azoto, l'azoto e l'idrogeno superano gli standard nazionali sulle emissioni. La maggior parte dei gas di scarico eccessivi sono legati alla deposizione di carbonio nel sistema di alimentazione del carburante e il guasto del catalizzatore a tre vie è più comune nei vecchi modelli e nelle auto di lusso che sono troppo esigenti riguardo al petrolio. Durante l'ispezione annuale, è molto comune che gli NOx superino lo standard. A volte, durante l'ispezione in linea, il controllo del pedale dell'acceleratore da parte dell'operatore non è sufficientemente stabile e la velocità è elevata o lenta, il che può anche superare lo standard sta. Se controlli di nuovo, l'ispezione potrebbe essere terminata, cosa comune nei vecchi modelli. Non dovresti solo sostituire il convertitore catalitico a tre vie, ma anche eseguire una serie di debug. Resta inteso che al momento il modo principale per eliminare l'eccesso di gas di scarico è pulire e mantenere il sistema di alimentazione del carburante, compreso l'ugello (sezione benzina), il tubo della benzina, il tubo di aspirazione (sezione aria), l'acceleratore, la sede della valvola, la camera di combustione e convertitore catalitico a tre vie, controllare la candela e sostituire il filtro dell'aria e il filtro della benzina, in modo da eliminare la deposizione di carbonio, ridurre le emissioni. Se il gas di scarico supera lo standard a causa del guasto del convertitore catalitico a tre vie, rientra nell'ambito della garanzia del veicolo e può essere sostituito gratuitamente entro 60.000 km entro due anni.
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